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關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達電子園區(qū)。

誘發(fā)空氣壓縮機爆的主要因素

　　1)若壓縮空氣的溫度超過某一個極限值時，將會促成沉積物加速氧化自動加熱，以致引起自燃。這個極限值是個變值，與沉積物的厚度密切相關(guān)。因此，促發(fā)空氣壓縮機爆的主要因素是空氣壓縮機的溫度。

　　2)沉積物的厚度直接影響其自燃溫度極限值。也就是說，如果排氣溫度不增加而沉積物厚度不斷增加，將會降低沉積物自燃溫度界限而發(fā)生自燃。沉積物越厚，自燃極限溫度越低;沉積物越薄，自燃極限溫度越高。如沉積物的厚度為1mm時，極限自燃溫度為160℃。因而，沉積物的厚度是促發(fā)空氣壓縮機爆的又一因素。一礦空壓機幾次發(fā)生的釋壓閥和后冷卻器爆事故，經(jīng)事后分析推算，中間冷卻器爆點沉積物厚度大于2mm ，極限自燃溫度在150℃。后風(fēng)包爆點的沉積物厚度大于3mm ，極限自燃溫度在115℃。

　　3)當螺桿空壓機壓縮空氣的流速降低時，將會使這里的壓縮空氣溫度升高，對于多臺空氣壓縮機組成的壓風(fēng)系統(tǒng)，這種現(xiàn)象容易發(fā)生。另外，壓縮空氣流速降低時也會使沉積物自燃溫度界限下降。所以，二級排氣缸至儲氣罐一段是敏感地域，冷卻器和儲氣罐容易發(fā)生爆。如果排氣總管內(nèi)積碳相當厚，在空氣壓縮機停止運轉(zhuǎn)或進行工況調(diào)節(jié)時，這時的流速突然下降或降至為零，極易發(fā)生沉積物自燃爆的危險?？諝鈮嚎s機爆的時間容易發(fā)生在礦井負荷降低的時間內(nèi)。交接班時間是空氣壓縮機爆的危險時間段。

　　4)由于吸入空氣溫度增加后，在壓縮過程中產(chǎn)生大量過熱水蒸氣，疏松的沉積物大量吸附過熱水蒸氣并散出熱量，使排氣溫度升高而造成沉積物自燃。雨天和霧天也易發(fā)生空氣壓縮機爆。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達電子園區(qū)。

如何降低空壓機排氣噪聲

   具有高排氣壓力和高流速的空氣壓縮機具有高排氣噪聲，并且需要專用消聲器來控制排氣系統(tǒng).排氣消聲器需要大量消聲，寬消聲頻帶，減壓膨脹，以及排氣口壓降的降低，天津空氣壓縮機生產(chǎn)廠，以減少排氣噪音.

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達電子園區(qū)。

空壓機要定期進行保養(yǎng)，很多人就是忽視了保養(yǎng)，天津空氣壓縮機生產(chǎn)廠家，導(dǎo)致機器故障頻發(fā)，使用壽命也遠遠低于預(yù)期。如果不保養(yǎng)，到底會有什么危害呢？

首先，要定期清理油管分離處，不然會導(dǎo)致阻塞，或者部分空氣進入而加大油耗。其次，天津空氣壓縮機保養(yǎng)，要定期加機油，否則會出現(xiàn)軸承磨損直到主電機燒壞。另外，天津空氣壓縮機，空濾芯需要不定期更換。不然會造成：空濾芯堵塞，進氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會造成負壓增大壓穿，污染物進入機內(nèi)，堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質(zhì)、主機磨損。還有空壓機油過濾器不定期更換：隨著前后壓差增大，過油減少，螺桿空壓機主機排氣溫度升高停機，如前后壓差過大擊穿，污染物進入機內(nèi)，堵塞油分離芯，主機磨損，一旦結(jié)焦，就會導(dǎo)致主機卡死。

保養(yǎng)所需的成本并不高，但是往往有人就是不重視，不愿意付出這一部分的成本，以至于蒙受更大的損失。這一點，空壓機做得很到位，空壓機重視售后服務(wù)，重視每一次的保養(yǎng)。